主題：南航上半年預虧9-11億 航企流行十大省錢秘訣


2014年07月17日 15:31:06 來源：羊城晚報
　　羊城晚報訊 記者呂楠芳報道：航空公司今年一季度全面虧損，業績下滑的趨勢至今沒能逆轉。近日，南航發布業績預警，預計今年上半年凈利虧損9至11億元，國航隨后也預告其凈利同比或下降55%到65%。

　　南航在業績預告中表示，受2014年上半年國內經濟增速放緩以及人民幣大幅貶值帶來匯兌損失（去年同期為匯兌收益）等因素影響，預計2014年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-9億元至-11億元。而去年同期利潤為3.02億元。

　　國航也發布預告，預計2014年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少55%到65%。去年同期，國航凈利潤為11.19億元，據此推算，國航今年上半年取得的凈利潤僅為3.92億-5.04億元。國航也將業績下滑原因指向匯兌損失，導致財務費用同比大增。

　　業內人士認為，國內航空公司經營困境一直存在，今年匯兌“變臉”只是加速了問題的暴露。也正因如此，“低成本”、“摳成本”今年成為航空業的熱門詞。

　　航空業界正流行著航企“摳成本”十條“秘訣”，包括：1、取消高端艙位以提高座位密度，能降成本6%；2、提高飛機利用率，能降低成本2%；3、取消飛機和機組在外過夜費用，能降成本3%；4、使用起降費用低的二三線城市機場，能降低成本2%；5、維修外包、單一機型和使用新飛機，能降低成本2%；6、更低的場站服務費用，能降成本3%；7、不提供免費餐食和行李托運，能降成本4%；8、取消免費的呼叫中心及常旅客服務，能降成本2%；9、盡量采用直銷，不使用代理或GDS(全球分銷系統)，能降成本5%；10、精簡人力資源和提升工作效率，能降成本1%。

　　記者觀察，上述“秘訣”中，國內的大型國有航企已在踐行“1”、“9”、“10”，并紛紛采取將旗下子公司轉型廉價航空的方式降低成本。


【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。