主題：中國郵政集團成立無人機公司



深圳商報

據天眼查App顯示，近日，中郵無人機（北京）有限公司注冊成立。該公司由中國郵政速遞物流股份有限公司全資持股。

中郵無人機（北京）有限公司法定代表人為許寧，注冊資本1億元。經營范圍含智能無人飛行器制造、智能機器人的研發、智能機器人銷售、人工智能硬件銷售、人工智能通用應用系統、人工智能行業應用系統集成服務等。

這意味著，“國字號”的中國郵政無人機物流布局進一步提速，開始下場發力無人機研發制造。

根據公開資料，此前中國郵政已經在浙江安吉、貴州貴陽、四川涼山等地，積極嘗試用無人機送快遞。在2024年中國國際服務貿易交易會上，中國郵政展示了多款無人機：其中，一款六旋翼多用途網聯無人機，可有效解決偏遠山區、鄉村地區用郵難題，縮短黨報黨刊、救災救援物資、血液藥品投遞時限。一款中型無人機具備長航時、大載重優勢，具備更長滯空時間，可完成更多種類、更高性能任務及飛行載荷掛載，滿足更加嚴苛的物資運輸場景需求。

此前于今年6月，上市公司中信海直發布消息，宣布直屬控股子公司海直通航成功中標2024年中國郵政速遞物流股份有限公司無人機設備機型、培訓資源池采購項目，成為中國郵政無人機物流配送指定供應商，為郵政企業及相關單位提供無人機設備飛行保障等服務，執行不同應用場景的飛行任務。

無人機配送有助提升物流效率，并有效解決偏遠地區等在傳統配送方式下成本較高的問題，已被視為物流領域降本增效的重要一環。今年以來，我國多家快遞物流企業，都在加速布局無人機物流。

例如，順豐已實現低空物流的常態化運營，旗下豐翼科技僅在深圳就已開通431條航線，2024年累計飛行21萬余架次，運輸單量近400萬件，運輸重量超1270噸。中通在浙江桐廬、四川成都、湖北秭歸等地投入小型貨運無人機，助力鄉村物流體系提質增效，今年3月中通還與峰飛航空簽訂了30架貨運版eVTOL航空器購機協議，進一步推動無人機物流的商業化應用。此外，韻達全資子公司杭州韻鳶科技有限公司于2022年8月成立，業務包含無人機的研發、生產、運營和培訓。今年9月，韻達也在杭州正式開啟了其首條無人機快遞配送航線。

實際上，無人機物流的基礎設施建設與場景應用，正在持續迎來政策利好。交通運輸部、國家發展改革委11月9日發布的《交通物流降本提質增效行動計劃》明確，積極發展無人機配送等商業化應用。11月底，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》強調，推廣無人車、無人船、無人機、無人倉以及無人裝卸等技術裝備，加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術應用，創新規模化應用場景。12月23日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發布《關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》，也明確提出統籌推動鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業發展。發展通用航空和低空經濟。

政策利好和需求驅動之下，物流無人機市場規模持續擴大。據深圳市無人機行業協會的數據顯示，2020年我國物流領域無人機市場規模僅為16.8億元，而到了2023年，這一數字已經躍升至143.97億元。2024年，快遞物流無人機市場規模進一步攀升到約300億元。

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