主題：上證所實時監控南航“末日輪”

綜合新華社北京6月5日電 距離最后交易日不到十天的南航權證5日午后再現“末日輪”炒作，盤中最高漲幅超過25％，午后一度停牌。尾盤收漲9.82％，居當日權證漲幅之首。

　　
　　 當日，國泰君安證券公司公告稱，由于近期南航權證炒作過于嚴重，國泰君安客戶的參與程度持續上升，市場份額占比過大，為避免因單一席位連續大額申報嚴重影響交易價格，誤導其他投資者，應監管機關要求，5日限制公司全部客戶南航權證買入業務一天。

　　
　　 無獨有偶，當天上證所亦宣布，通過交易監控，上證所發現一些游資大戶借助種種題材頻繁炒作南航權證，致使這一權證交易屢屢出現異常。上證所已強化了對南航權證的市場監管。

　　
　　 據悉，根據權證產品的特點，上證所建立了一系列實時監控指標，成立了由實時監控、歷史分析、稽查、技術保障人員組成的專門小組，對權證交易實行專人專崗監控。

　　
　　 可查的資料顯示，此前，上證所在5月23日、27日、30日以及6月2日先后四次對南航權證實施盤中臨時停牌。上證所還就南航權證現金結算行權有關事項發出通知，南方航空也反復刊登《關于南航JTP1認沽權證最后交易日和到期日特別提示公告》。

　　
　　 隨著南航權證到期日的臨近，除了更為頻繁的口頭或書面警示之外，上證所還將聯合相關稽查部門對過度炒作權證的投資者進行約見談話和現場調查，對其所在營業部的客戶管理工作進行現場檢查。

　　
　　 南航權證將于6月13日完成其最后一天的交易，并于6月20日到期。據了解，這只權證的最終結算價為南方航空6月20日之前十個交易日收盤價的平均值。南方航空5日收于10.63元。分析人士認為，南航權證結算價低于行權價7.43元的可能性極小。這就意味著，南航權證目前的價值為零。

　　
　　 不僅僅是南航“末日輪”。5日當天，升幅一度逾一成的深發展認購權證也被深交所臨時停牌約1小時，但其復牌后還是出現了16.76％的升幅，收盤升幅為1.76％。

　　
　　 當日兩市交易的認購權證有14只報升，其中升幅超過4％的有4只，領漲的康美藥業認購權證升幅達7.83％，馬鋼認購權證則以6.17％的升幅緊跟其后；鋼釩和日照港認購權證當日則分別跌3.01％和1.83％。

　　
　　 眼下，上證所已建立了“監管關注賬戶名單”，梳理出近50個活躍賬戶作為重點實時監控對象，并對通過大筆、連續交易嚴重影響收盤價格的10個權證炒作大戶采取了限制買賣交易賬戶的措施。 上證所稱，今后不排除采取盤中對違規賬戶限制買賣交易的措施。



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