主題：南航搶食航空貨運

　　昨日，南方航空(600029，SH)宣布將與法航-荷航集團旗下的 　　

　　AirBleuLimited公司成立合資貨運航空公司。南航公告表示，此舉有助于南航分享對方的航線網絡和營銷網絡，能提升公司貨運業務的經營水平和運營效率。 　　

　　分析師表示，作為此前三大航中唯一沒有單獨貨運航空公司的南航，選擇在國內航空公司貨運業務普虧之時擴張，顯出其爭奪市場的迫切需求以及迎難而上的決心。 　　

　　國內航空公司貨運業務遭擠 　　

　　早在南航之前，國航、東航、上航等國內航空公司早已成立了單獨的貨運航空公司，但在國外貨運巨頭UPS、FEDEX、DHL等強勢企業的擠壓之下，陷入了普虧的境地。據了解，目前中國的航空貨運市場約76%被外國航空公司占據，國內航空公司的市場份額僅為24%左右。 　　

　　成立于1998年，由東航和中國遠洋運輸集團共同投資的中貨航是國內首家專營航空貨郵的企業，目前總部設立于上海虹橋機場。即使擁有如此老牌的企業，在現今情勢下，東航貨運業務仍處窘境。東方航空2007年年報顯示，該年度公司國內航線貨郵載運率僅為49.55%，相比上年度下降4.69%；航空貨運及郵運營業利潤率為-2.03%，同比減少了0.41個百分點。同時，貨運噸公里收益同比下降7%，公司年報認為是由于“競爭者增加，市場競爭日益激烈”所致。 　　

　　國航旗下的國貨航同樣存在著貨運噸公里收益下降的問題，其2007年每貨運噸公里收益為1.82元，較2006年減少了7.07個百分點。公開資料顯示，國航4月份國內航線、國際航線、和港澳航線的可用貨運噸公里同比分別下滑了2.7%、13.3%和22.6%， 　　

　　相比上述兩家航空業的 “老大哥”，上海航空旗下的上貨航日子更不好過，2007年報顯示其全年虧損超過1.6億元。 　　

　　根據此前民航局公布的有關統計數據，今年第1季度，民航業完成貨郵運輸量98.3萬噸，同比增加12.4%，但增幅卻下降了0.9個百分點。其中國際航線貨運輸量的同比增長13.9%，而2007年同期則為25.1%，增速下降幅度明顯。 　　

　　南航逆市聯姻搶市場 　　

　　在此逆市之下，6月3日，南方航空發布公告，稱公司已與法航-荷航集團旗下的AirBleuLimited公司就成立中外合資貨運航空公司訂立了框架協議，根據協議，南航將占合資公司75%的股權，AirBleuLimited公司占25%股權，目前合資公司的初始投資總額和注冊資本尚未確定。根據雙方意向，合資公司將主要從事國內和國際航空貨物運輸和倉儲等服務，包括航空貨物和郵件運輸服務、地面服務、倉庫運營等。 　　

　　據公告介紹，法航-荷航集團在航空貨運方面擁有豐富的運營經驗和網絡資源。南航表示，借助法航-荷航集團在航空貨運業中的領先優勢，有助于公司吸收先進管理經驗，減少航空貨運的營運風險，并能分享法航-荷航集團的航線網絡和營銷網絡，加強航空貨運市場發展及擴充。 　　

　　南航證券部有關人士昨日向記者透露，公司與法航-荷航集團的談判已經進行了很長時間，選擇在這樣的時刻組建貨運公司，公司肯定會有自己的考慮，但目前具體線路等方面尚未商定。據該人士介紹，目前南航貨運主要依靠2架747全貨機及客機腹倉，并依托南航各地航線來進行，組建合資貨運公司后，南航將同時積極開拓國際貨運航線。 　　

　　聯姻或成航空貨運出路 　　

　　相比此前國內航空公司和外航聯姻總是雷聲大雨點小的景況，此次南航與法航-荷航集團的合作將跨出實質性的一步。興業證券航空業分析師夏福陸告訴記者，物流在整個航空業布局中占有相當大的比例，目前國內航空貨運市場的空間仍然很大，相比客運每年約10%的增長速度，貨運業務每年的需求量以20%至25%的幅度持續快速增長，市場前景廣闊。雖然目前國內的航空貨運企業普遍處于虧損的慘淡境地，但面對這塊誘人的大蛋糕，沒有一家企業愿意輕言退出。 　　

　　夏福陸指出，國內航空貨運業的競爭主要來自于如UPS、FEDEX、DHL等國際貨運巨頭。此前數日，UPS宣布將把其位于菲律賓的泛亞航空轉運中心轉移至深圳機場。相比這些跨國企業不斷搶占市場份額的行動，國內航空運輸企業顯得應對不足。目前，國際貨運企業占據了約76%的國內市場份額，而國內航空貨運企業在無法拿到較好網絡的情況下，經營舉步維艱。 　　

　　對于南航和外航合作的前景，夏福陸表示這將會是一次相當不錯的嘗試。“合作有利于南航擁有全球性的網絡，并且能引進先進的管理模式，應該會有不錯的前景。”據其透露，目前幾家航空貨運企業均有和外航聯姻的意向。

【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。