主題：權證“末日輪”鬧劇何時休 150萬元買到廢紙一張

“沒有價值怎么收盤價還9毛多？我不懂，難道其他人也都不懂嗎？”在持有權證價值歸零后，一頭霧水的南京李先生，堅決不相信這一現實，不斷地在電話中反問。

　　“我不懂你們的行權公告是什么意思，你教我怎么把權證中剩下的錢轉成股票吧。”四川的趙小姐依然悠閑地在電話里咨詢。

　　“我們賬面上的權證價格歸零了，那這部分錢哪里去了？是你們公司拿了還是證券公司拿了？你們要是拿了錢，也應該給我們分一點做補償啊。”北京的一位投資者有些“激憤”。

　　以上是中國證券報記者19日在中遠航運證券部聽到的電話，這一天該公司共抽調八名工作人員充當接線生，證券部儼然變成了“呼叫中心”。

　　18日是中遠CWB1的最后一個交易日，這只已經形同廢紙的認股權證仍以0.957元的價格收盤。按照中遠CWB1的設計，權證持有人可以在8月19日到25日以19.26元的價格按1∶1.01的比例認購中遠航運正股。而中遠航運18日收盤價為11.71元，即便中遠航運在5個行權交易日內連續漲停，也只能達到18.86元。

　　因此，18日中遠CWB1的理論價值顯然是零。然而，權證停止交易后一些不明就里的持有者心急火燎地打來電話，咨詢前述問題。而在這些投資者當中，有一位竟然在18日買入了150萬元的中遠CWB1。

　　事實上，中遠航運早在半個多月前就不斷提示該權證風險，主承銷商廣發證券也多次在報刊上提示權證投資風險，在很多證券資訊系統中也有提示，但還是不斷有投資者沖進市場。

　　“有些投資者根本就不看公司公告的！”無法放下電話的中遠航運證券部員工高聲地對中國證券報記者說，“現在有很多老人家來咨詢情況，這讓我們心里尤其難受！”

　　近年來，各界對于權證市場的風險教育可謂不遺余力，各式各樣的“防火墻”從始至終就沒停止過。從要求投資者在權證開戶時簽署風險揭示書、到券商進行投資者風險教育、再到公司在權證停止交易前不斷刊登風險提示，可謂層層設卡，但依然無法避免部分投資者在“末日輪”中倒下。

　　“現在看，簡單教育不起作用，你不可能把所有的股民都教育成專業人士。最主要的是要設置交易門檻，避免一些缺乏相關知識的投資者進入市場。”“應該在權證開戶的同時，弄一張相關知識的試卷，考及格的才能開戶。”“現在開戶時投資者簽署的權證交易風險提示書，太流于形式，有的券商可能并沒有很好地履行告知義務。”在采訪過程中，中國證券報記者不斷聽到中遠航運人士以及一些有過與該公司類似經歷的上市公司人士的呼吁。

　　“實際上，由于考慮到法律風險，很多權證的提示公告并未特別明確提示風險，這也是產生‘末日輪’行情的重要因素。如果能改變一下目前的權證提示公告格式，增加一部分對權證價值的評估，估計會好很多。也就是說當確定權證實際價值為零時，應該通過公告的方式明確告訴投資者，而不是像現在這樣只提示行權日期和停止交易日期。”東方證券一位理財經理這樣告訴中國證券報記者。

　　就在中遠CWB1停止交易的當日，四川長虹5.4億股認購權證——長虹CWB1正式上市交易，其后的連續漲停重復著中遠CWB1去年上市時的一幕。希望兩年之后，長虹權證能夠平靜落幕，不要再有那么多投資者委屈和喧囂的電話鈴聲響起。



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