主題：振華重工—中標南極雪橇項目

　9月25日，振華海服集團代表振華重工與中國極地研究中心簽訂了16個南極雪橇的設計制造合同，這是振華重工首次涉足南極項目，標志著振華業務板塊又邁入了新領域！







　　南極地域具有深遠的發展潛力和戰略意義，振華重工軍民融合事業部自今年4月開始對接南極建設項目，與中國極地研究中心建立起良好合作關系，本次雪橇項目是公司進入南極建設項目的敲門磚。隨著南極內陸考察規模的日益擴大，運輸設備需求量越來越大，相應的內陸雪橇的數量和種類都難以滿足使用需求。且現有南極內陸雪橇重量重、維護難、易磨損、維護成本高，對南極內陸考察的進一步發展造成了阻礙。為提高使用效率、降低制造成本，方便構件更換，中國極地研究中心針對南極雪橇項目向社會招標。


　　振華重工項目團隊從8月初開始組織雪橇設計工作，最終憑借振華重工良好的聲譽和細致的設計方案，一舉中標，并迅速開展深化設計與制作。本項目包括4種類型的16個雪橇，分別為標準雪橇、油罐雪橇、大型雪橇和油囊滑板雪橇。標準雪橇和油罐雪橇為現有產品基礎上的優化升級，大型雪橇和油囊滑板雪橇為我國首次研發制作，填補了該產品的國內空白。


　　項目計劃于10月20日交貨并裝船，16個雪橇將隨雪龍號破冰船前往南極，為第35次南極科考隊泰山站二期建設提供冰蓋運輸保障。振華重工還有幸獲得一個科考名額，將派遣資深技術人員作為第35次南極科考隊的一員一同前往南極考察，重點完成新站碼頭建設環境考察以及新科考站運輸加建設安裝一體化方案評估。


　　振華重工致力于開展南極建設和發展的相關技術研發和儲備工作


【免責聲明】上海大牛網絡科技有限公司僅合法經營金融島網絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。