主題：南方航空擬購買12架波音飛機

10月12日晚公告，公司于2016年10月12日與波音公司簽訂《12架B787-9飛機購買合同》,向波音公司購買12架B787-9飛機。B787-9飛機的公開市場報價（“根據波音及發動機廠商2015年7月的目錄價格”）為：每架 B787-9飛機約2.71億美元。12架B787-9飛機的基本價格約為32.52億美元（美元與人民幣按1.00美元兌6.7元人民幣折算，約為217.88億元人民幣）。上述基本價格包括機身和發動機。
　　公告表示，本次飛機購買合同實際交易中波音公司給予公司大幅優惠，本次購買飛機的實際價格將顯著低于上述目錄價格。本次交易所涉金額將以美元分期支付。具體支付方式為在協議生效后，上市公司先分期支付部分預付款，然后公司于每架飛機交付日再付清余款。上述12架B787-9飛機計劃于2018年至2020 年分批交付公司，其中2018年交付5架，2019年交付4架，2020年交付3架。公司擬通過業務營運、商業銀行貸款或其他融資方式所得資金為本次購買12架B787-9飛機提供資金。
　　公告表示，以公司及其控股子公司截至2015年12月31日的可用噸公里（ATK）計算,本次購買12架B787-9飛機將使公司運力增長約5.7%。本次飛機交易符合公司“十三五”機隊規劃，有利于公司加強廣州樞紐建設，保持和適度提升運力規模；預計本次引進的B787-9飛機將具有更佳的成本效益表現，有助于提高公司的經營效益及市場競爭力。
　　安信證券近期的研報表示，南方航空國際化發展持續推進，截止今年上半年其國際航線運力投入超過30%。上半年新開通深圳-悉尼、深圳-武漢-迪拜、上海-福岡、上海-大阪、長沙-清邁、貴陽-首爾等6條國際航線，加密了廣州-洛杉磯及廣州-紐約航線。截至報告期末，南航集團保持了中國大陸在澳洲市場最大承運人地位，北美航線的市場份額也持續增長。而南方航空樞紐建設也漸入佳境。以廣州作為全球網絡核心節點和“一帶一路(1543.97,-0.180,-0.01%)”戰略中心節點，著力打造廣州、烏魯木齊、北京三大國際航線樞紐。報告期內，南航廣州、北京、烏魯木齊三大樞紐國際中轉旅客量同比增長10.5%，其中國內轉國際、國際轉國內同比分別增長17.3% 和18.4%，廣州樞紐國際中轉旅客同比增長18.1%。不過該研報也表示，人民幣貶值拖累了上半年的業績。

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