主題：高速公路：新基金建倉首選目標(biāo)

2007年以來我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，下半年客貨業(yè)務(wù)增速有所加快，客運(yùn)量、 貨運(yùn)量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增速均創(chuàng)下了10年來歷史新高，高速公路客貨運(yùn)具有巨大的增長(zhǎng)空間。而且不少高速公路股其核心路產(chǎn)處于國(guó)家路網(wǎng)主干道，每天車輪滾滾，業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)有相當(dāng)?shù)谋ＷC，且具不受目前結(jié)構(gòu)性通脹負(fù)面影響行業(yè)特征。在人民幣升值下，其重估增值潛力也極大，從而極大地提振了各路資金對(duì)高速公路股業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)的樂觀預(yù)期。從近日這波3500點(diǎn)見底的反彈行情可以看出，本輪行情大調(diào)整以來，新基金超常規(guī)的發(fā)行，2月份以來獲批的新基金就已達(dá)到21只，超過去年的一半。而大批新基金的入市，因價(jià)值投資理念，他們的建倉，首選的無疑是超跌和市盈率低的個(gè)股和板塊，而從市盈率的角度來分析，鋼鐵股和高速公路股幾乎是兩市最低市盈率的板塊，不少市盈率只有20倍左右，且不算我國(guó)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的高成長(zhǎng)，如此低的市盈率也具投資價(jià)值。作為市盈率洼地的兩大板塊，在鋼鐵股大幅上揚(yáng)后，高速公路將成為新基金建倉的首選目標(biāo)。個(gè)股方面，建議重點(diǎn)關(guān)注楚天高速（600035）。




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