主題：民航總局：燃油附加費或再次提高

全國政協委員、民航總局局長李家祥昨日在兩會間隙接受記者采訪時表示，油價上漲是否要提高燃油附加費，需要相關部門進行協商，最好能和油價上漲形成聯動機制。

　　李家祥說，油價暴漲肯定壓縮了航空業的盈利空間，對企業盈利影響比較大，因為油料成本占到航空公司成本的40%。"將來可能會提高部分燃油附加費，但還要與發改委等各方面共同協商，統一研究。"

　　李家祥指出，交通運輸部成立后對交通行業發展會帶來幾個方面好處：一是從總體規劃上，有利于各種交通形式的互相銜接，可以避免在交通總體規劃上的脫節現象；二是從運行上看，能夠實現各種交通形式緊密銜接。比如民航和地面公路交通、城市交通通過總體規劃，運行銜接良好，節省時間，方便群眾出行和提高貨物運轉效率。

民航總局：燃油附加費可能再次提高 　

　　昨日，民航總局代局長李家祥透露，民航總局將與發改委等部門協調，研究形成聯動機制，統一提高燃油附加費，以抵御當前國際油價持續上漲帶來的問題。

　　李家祥告訴記者，油價上漲壓縮了航空公司的盈利空間，"我們可能會提高燃油附加費，這是世界通行的辦法，但這需要與發改委等部門統一研究和協調。"他說，除去燃油附加費，油料成本占了航空公司整個成本的40%，而人民幣升值帶來的盈利和油料成本上升在數量上無法對等對沖。

　　針對新成立的交通運輸部中，將如何區別原民航總局和現在民用航空局的職能和人員編制等問題，李家祥表示，國家的"三定"規定還沒有出來，要根據"三定"的方案定職責、定機構、定監制。目前尚不清楚具體剝離哪一塊業務，保留哪一塊。

　　至于航空公司的重組問題，李家祥再次表示這是公司的經營行為。他進一步解釋，航空公司在依法經營、自負盈虧、風險自擔的框架內，重組需要企業自己商談，只要是合法經營的行為，政府一般要尊重市場和企業自身的選擇。




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