主題：國(guó)航南航連續(xù)三月營(yíng)運(yùn)下滑

　自6月民航業(yè)出現(xiàn)2003年“非典”來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)航空公司營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)至今已持續(xù)3個(gè)月大幅下滑。南方航空（600029）、中國(guó)國(guó)航（601111601111）最新公布的8月營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)均顯下滑。

　　此次國(guó)航8月的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，國(guó)航載客276.8萬(wàn)人次、載貨7.5萬(wàn)噸，分別較去年同期跌16.6％及4.1％；而南航今年8月份載客487.9萬(wàn)人次、載貨6.5萬(wàn)噸，分別下降16.17％以及17.34％。

　　針對(duì)上述數(shù)據(jù)，中金預(yù)計(jì)南航下半年將會(huì)出現(xiàn)虧損。其認(rèn)為，南航近85％的市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)下滑對(duì)于南航的幫助最小。

　　此外，根據(jù)中金宏觀組的最新預(yù)測(cè)：“人民幣下半年的升值幅度僅為1.7％，2009年為2％，南航2008年和2009年的匯兌收益也將大幅削減。”

　　曾有分析人士指出，在航空行業(yè)傳統(tǒng)旺季的三季度，由于奧運(yùn)安全保障要求較高，航空需求將繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，八九月份可能達(dá)到最低點(diǎn)；而整個(gè)2008年除國(guó)航外，其他航空公司都面臨主業(yè)虧損壓力。春秋航空董事長(zhǎng)王正華預(yù)計(jì)，10月和11月民航需求可能有所恢復(fù)，那兩個(gè)月也是國(guó)內(nèi)航空公司今年提升業(yè)績(jī)的唯一機(jī)會(huì)。

　　資料顯示，高漲的油價(jià)和趨于疲軟的全球經(jīng)濟(jì)令全世界的航空公司都遭受打擊。此前國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，今年全球航空客運(yùn)量增長(zhǎng)幅度僅為4％，大大低于2002年至2006年7.4％的年平均增速。另外，全球航空運(yùn)輸公司今年將陷入虧損，虧損額預(yù)計(jì)最高將達(dá)61億美元。



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