主題：南方航空首架直航的航空霸主，底部騰飛

周五，兩市大盤沖高后逐級回落，大盤表現震蕩，個股跌多漲少。從盤面觀察，銀行股業績預增，盤中曾一度表現強勢，但響應者少，隨后也就只能回落整理；地產股表現較為積極；煤炭股、石化股則表現不佳，反映出多空分歧仍未消除。此外，今日是兩岸直航包機正式啟動之日，受到社會各界的關注，而航空板塊更是受到機構資金的追捧，全日表現穩健，逆市上揚。因此，在操作上，我們緊跟市場熱點，向大家重點推薦首架直航包機的南方航空(600029)。
　　2008年7月4日將是歷史性的時刻。首架由南航董事長劉紹勇親自擔任機長飛航南方航空包機自廣州抵達臺北桃園機場，標志著兩岸三通正式實行。歷史性開通航班的直航舉措，也可以理解成為了未來航空業在直航基礎上得到的巨大機遇。據統計，2004年兩岸的民間貿易額猛增。臺灣對內地的貿易依存度已達25%。因此，實現貨運直航，對兩岸經濟而言的確相得益彰，由于地理位置的限制，空中客機成為了臺灣同胞大部分的選擇，所以未來的航空業在其中的受益值得關注，就兩岸直航而言，南方航空（600029）將受益巨大。
　　南方航空(600029)是我國三大航空公司之一，目前擁有國內規模最大的航機數量、航線網絡及最大的客運市場份額，截至2007年年底，在機隊規模最大的南航共運營332架飛機。南航航線網絡通達全球841個目的地，連接162個國家和地區，到達全球各主要城市。2007年全年公司的運輸旅客達5652.2萬人次，位列世界航空業第四、亞洲第一的位置。在貨運方面，南航在組建了國內最大的貨運機隊后，正全面啟動以歐美航線為重心航空貨運，挺進國際航空貨運。此外，南航還不斷加強與國內外航空公司的合作(擬與法航以航線聯營的形式合作)，共同構建全球貨物運輸網絡，提升全球市場競爭力。同時，隨著國內旅游業的快速發展、中國入世、2008北京奧運會、上海世博會等舉辦，公司將迎來快速增長的景氣時期。
　　二級市場上，該股作為最超跌的藍籌股，股價已止跌企穩并構筑大平臺整理，期間量能不斷放大，主力底部吸貨跡象明顯；近日連收三陽，而隨著包機直航的正式啟動，該股有望強勁反彈，建議密切關注。



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