主題：寶鋼整合廣鋼韶鋼

　繼唐鋼和邯鋼宣布合并組建河北鋼鐵集團公司后，一直在醞釀中的對廣東廣州鋼鐵集團（下稱“廣鋼”）和廣東韶鋼集團（下稱“韶鋼”）的整合也迅速提速。

　　昨天，《第一財經日報》獲悉，作為寶鋼整合廣東鋼廠并推進湛江千萬噸鋼鐵項目載體的廣東鋼鐵集團有限公司將于本月底掛牌，與此同時，廣鋼的上市公司廣鋼股份(600894.SH)主業(yè)資產淘汰也將推進。

　　新公司本月底掛牌

　　廣東鋼鐵集團有限公司注冊地為廣州，注冊資本358.6億元，其中寶鋼集團以現(xiàn)金出資286.88億元，占股80％，廣東省國資委和廣州市國資委以廣鋼和韶鋼的凈資產出資71.72億元，占據(jù)剩余20％的股份，廣東鋼鐵集團成立后，將負責在廣東湛江籌建千萬噸鋼鐵項目。

　　昨天，寶鋼股份董秘陳纓告訴記者，廣東鋼鐵集團有限公司將于本月底掛牌，而寶鋼內部人士對記者透露，初步確定的掛牌日在28日。

　　據(jù)記者了解，廣東湛江鋼鐵項目由寶鋼主導，實際已醞釀了20多年。早在1986年，寶鋼便提出了在湛江建設鋼鐵廠。2006年5月,寶鋼與韶鋼為湛江鋼鐵項目組建了合資公司，湛江鋼鐵項目當時的規(guī)劃是總投資為1400億元，總產能達2000萬噸,其中首期產能為1000萬噸高檔板材，主要面向汽車和消費電子所需。

　　湛江鋼鐵項目選址于湛江東海島，擁有良好的深水港的條件，可同時通航兩對30萬噸級以上貨輪和50萬噸級油輪。因此符合國家對新建鋼廠要沿海的要求。

　　今年3月份，國家發(fā)改委初步批準了寶鋼在廣東湛江建設鋼鐵項目，并要求寶鋼集團與韶鋼和廣鋼聯(lián)合成立一家合資公司共建湛江項目，由寶鋼控股，至此，廣鋼也進入湛江項目，并與韶鋼一同成為被寶鋼重組的對象。

　　寶鋼內部人士透露，由于多年來的物價上漲和匯率變動引起進口設備的成本上升，湛江項目的一期投資預計就要超過700億元。單考慮湛江一期的計劃，就已超過了廣東現(xiàn)有的所有鋼鐵企業(yè)的規(guī)模。

　　目前，廣東省發(fā)改委、廣東省國資委等主要職能部門已分別牽頭成立了8個專項工作組，負責包括與湛江項目相關的交通物流、資產重組、能源供給等重點工作。

　　廣鋼股份前途未卜

　　值得注意的是，在國家發(fā)改委的批復文件中，明確規(guī)定廣鋼要淘汰煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，韶鋼進行技術改造，淘汰落后高爐和小轉爐，實施結構調整和產業(yè)優(yōu)化升級。而廣東則要淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸。

　　寶鋼上述人士對記者分析，這意味著廣東傳統(tǒng)的鋼廠廣鋼將撤出廣州，主要人員和生產能力向湛江基地轉移，而韶鋼則可保留部分有競爭力的設備和產品線。

　　昨天，廣鋼股份董事會工作部的相關人員對記者介紹，淘汰煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，并不意味著廣鋼的所有鋼鐵產能都要停止，目前，廣鋼旗下位于廣州開發(fā)區(qū)的珠江鋼鐵廠和與日本JFE鋼廠合資的冷軋生產線，都屬于高附加值的鋼鐵產能，符合國家的產業(yè)政策和廣東省的規(guī)劃，因此會被保留，屬于“淘汰”范圍的，主要是廣鋼位于廣州市白鶴洞的鋼廠，這也正是廣鋼股份的資產主體。

　　事實上，廣鋼早在2001年就開始策劃環(huán)保搬遷，希望將位于廣州鬧市區(qū)的鋼鐵生產遷到南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，但后來出于種種原因至今未能整體搬遷，僅在南沙與日本JFE公司合資建立了工藝先進的40萬噸熱鍍鋅板和180萬噸冷軋薄板項目。前者已于前年投產，后者也在去年年底動工。

　　“既然國家已批復了在湛江新建鋼鐵項目，那么廣鋼在南沙再建設新的鋼鐵項目的希望就不大了。”上述廣鋼人士透露，因此，廣鋼股份會進一步討論上市公司的主導產業(yè)今后的方向。

　　據(jù)記者了解，除了擁有鋼鐵生產能力，廣鋼還擁有有色金屬生產加工基地，主要生產經營銅、鋁、鋅等有色金屬產品，另外，房地產開發(fā)也已成為廣鋼的一個支柱產業(yè)，而對于外界關于廣鋼股份可能會退市的傳言，上述人士指出這是寶鋼整合兩大廣東鋼鐵集團之后下一步要討論的事情，目前并沒有定論。

　　在此之前，唐鋼與邯鋼也宣布了合并意向，據(jù)記者了解，新的河北鋼鐵集團的注冊工作也基本完成，很快也將掛牌。

　　昨天，寶鋼股份和韶鋼松山（000717.SZ）、廣鋼股份三家公司均停牌。



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