主題：南航華航簽訂戰略合作協議

在周末兩岸包機即將開啟之際，海峽兩岸最大的兩家航空公司，中國南方航空公司（下稱“南航”）和“中華航空”公司（下稱“華航”）昨天在廣州簽署了戰略合作協議，不僅將雙方合作引向縱深，南航更表態將支持華航加入“天合聯盟”。

　　根據協議，雙方將在以往合作的基礎上，進一步加強客貨運、機務維護、應對國際競爭和國際化進程等方面的戰略合作，包括航線上的特殊比例分攤、常旅客計劃、電子客票聯運、人員交流和培養等。此外，雙方還在考慮具體航線上的代碼共享，以及通過各自市場上發達的旅行社和客源網絡，為兩岸同胞提供從乘機前往、陸路交通、旅游安排、乘機返回等一條龍服務。

　　此前，從2005年兩岸包機實現對飛后，南航和華航已有部分業務合作，如華航到廣州包機的航班地面服務由南航負責代理，而南航飛往臺北的航班則由華航負責地面代理等。雙方還簽署了包括旅客服務、機坪服務、載量控制、通信、航務簽派、貨物以及郵件服務等一系列長期有效的合作協議。

　　南航董事長劉紹勇在當天的簽約儀式上說：“南航和華航兩家航空公司的航線網絡互補性最強。南航的國內航線密集，而華航又有很多國際航線。”他甚至表態南航將支持華航加入“天合聯盟”，共同拓展市場。目前南航有飛機342架，是亞洲最大的航空公司，通過“天合聯盟”，其航線觸角延伸至全球162個國家和地區的841個目的地。華航則是臺灣島內最大的航空公司，有飛機67架，航線網絡遍及25個國家和地區的68個城市。

　　劉紹勇還決定親自執飛7月4日的首個兩岸包機航班。他告訴《第一財經日報》：“這是有意義的事情。”他還介紹，周末包機的票價總體上按照市場需求來定，目前的訂購“異常火爆”，有1萬多名，但航班航點有限，乘客中臺胞和大陸游客的比例大概是1.5∶1。

　　劉紹勇和華航董事長趙國帥都在當天的新聞發布會上回復媒體提問時認為，兩岸包機周末化，受到航班和航點數量的限制，短期內不會沖擊港澳旅游市場。據介紹，南航7月份每周共有4個航班，分別從廣州和上海直飛臺北；華航及旗下的華信，每周有7個航班，分別從京、滬、穗飛往臺灣。

　　此外據了解，《海峽兩岸包機會談紀要》于6月13日簽署后，大陸三大航空均有赴臺灣洽談業界合作，南航除與華航簽署戰略合作協議外，還與包括華航在內的5家臺灣航空公司簽署了地面代理協議。國航也與長榮和華航等就油料供應、機務維護和配餐等方面的合作正式簽署了協議。



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