主題：南方航空：多空相抵 反彈強于大盤

　盡管油價一再刷新歷史高點，但人民幣兌美元匯率屢創新高，沖抵了高油價對航空公司帶來的不利影響。
　　今日航空股板塊機會全線高開，盤中更是出現單邊上揚的局面。東方航空與中國國航這一對歡喜冤家領漲，漲幅分別達到5.53%和5.42%，南方航空緊隨其后，漲5.30%，上海航空漲幅也達到5.09%，海南航空上揚4.89%。
　　航空運輸業面臨的外部環境將持續向好，同時在旺盛的市場需求、有限的市場供給、行業集中度提升等因素的共同驅動下，航空運輸業景氣度將持續上升。根據中國南方航空股份有限公司2006年度股東大會的授權和公司的實際經營情況,公司擬將其于2005年9月6日與空中客車公司簽訂的購買十架空中客車A330飛機合同中十架飛機的引進方式,由購買方式變更為經營性租賃方式,分別將其中八架和二架飛機的購買權轉讓予深圳金融租賃有限公司(下稱:深圳租賃)和匯豐銀行,再分別從深圳租賃和匯豐銀行處采取經營性租賃方式引進。
　　由于2008年公司將引進50－60架的飛機，考慮到公司目前的資產負債比例情況，為了不進一步增加公司資產負債比例，公司采用將10架飛機從融資租賃改為經營性租賃，這樣就能夠減少新增飛機的折舊，都是也減少了公司可能的人民幣負債的增長所帶來的人民幣升?的匯兌收益的增量，也增加了公司的經營性的費用。這樣轉換的結果，并沒有減少公司的成本費用，反而小幅度減少了可能的人民幣匯率上升產生的匯兌收益。
　　如果公司有進一步的收購、兼并等行為，公司的資產負債狀況就十分重要。考慮到南方航空是中國規模最大、資產最多、收入最大的航空公司，不排除公司進行擴大規模的兼并或者重新組合的戰略部署。這樣將有利于公司做大做強。

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