主題：肯航欲與南航親密合作

我們計劃與南航發展合作伙伴關系”，昨日肯尼亞航空公司（以下簡稱“肯航”）在慶賀自己廣州開航兩周年的儀式上，該公司全球營運總裁希爾·費沙向記者透露，由于雙方同為天合聯盟成員，肯尼亞航空將南航定位為“親密的”、“未來的潛在合作伙伴”。
“肯尼亞航空在非洲的地位，就好 像南航在中國的地位。”希爾·費沙向記者表示，由于肯尼亞航空于今年9月4日加入世界航空聯盟組織——天合聯盟，與南航同時成為聯盟成員，因此雙方存在著進一步合作的可能?！拔覀兿Ｍ蔀槟虾皆诜侵拮钪饕暮献骰锇?，南航在非洲有40多個城市沒業務，而我們正可以給他們提供幫助和開拓銷售業務。”他還透露，他將與南航高層探討雙方2008年非洲航線的計劃，以及雙方以何種形式合作、雙方的協同利益點。但由于肯航目前并不清楚南航的具體拓展計劃，因此還有賴于進一步的接觸，將“潛在”的合作伙伴關系推向現實。

不過，在雙方都有競爭的國際航線上，希爾·費沙認為，對于目前惟一重合的廣州——迪拜航線，競爭是一件好事，最大的受益方是消費者，有更多的航線時間選擇以及出行優惠。不過，有一點可以肯定，同時作為天合聯盟的成員，南航與肯航將形成競爭合作關系，比如推出“一票通”的服務，將更吸引乘客作出選擇，“乘客更多選擇是南方航空，而不是其競爭對手東方航空?！?

正因為借助南航加入天合聯盟以后的國際網絡，肯尼亞航空將未來兩年發展的重點放在對廣州航線的開拓，并借助南航在中國內陸的網絡拓展業務。據透露，在明年4月份，肯航計劃增加從內羅畢到廣州的航班。目前，廣州到內羅畢的航班每周4班，并經由迪拜中轉。增加密度后，將增加為每天1班，不過，這些航班將從迪拜和其他第三國中轉。至于是否會在中國開拓更多航線，費沙向記者表示，目前肯尼亞航空已經訂購了9架波音787大型客機，預計將于2010年交貨，屆時這些大型客機將有十幾個小時的長線飛行能力，可能會考慮開辟到上海、北京的新航線。

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