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主題:現(xiàn)券回暖利率曲線會趨平
本周現(xiàn)券市場呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)之勢,資金面成為一大風(fēng)向標(biāo)。
新股密集IPO和法定準(zhǔn)備金上繳疊在一起,資金面一度相當(dāng)緊張,7日回購利率一度沖高到3.96%水平,為3月初以來新高。在此背景下,短債拋盤較多,央票市場也大量出現(xiàn)折價成交;但后半周資金面趨松,市場出現(xiàn)大量央票趁低買盤,雙邊多只券種賣盤紛紛被沖擊。比較典型的例子為9個月央票0801016從周一的4.02%迅速下降到周五的3.92%水平。而由于信息面真空,一級市場又集中為1年之內(nèi)品種,因此中長期債券利率維持平穩(wěn),但買盤有所回升,新國債080007在一級半市場成交到4.045%水平。利率互換市場也有所反應(yīng),1年期互換中間價也從3.19%上揚(yáng)到3.23%左右水平。
4月初以來的回調(diào)行情,收益率曲線呈現(xiàn)了一定陡峭化,5~7年國債利率上揚(yáng)6~8bp,10-30年上揚(yáng)10~20bp。展望后市,我們認(rèn)為收益率曲線在3~10年期限可能會再度出現(xiàn)扁平化。主要考慮5~6月份CPI可能會出現(xiàn)較大幅度下滑;而資金面整體仍較為偏緊。另外鐵道中期票據(jù),其發(fā)行主體鐵道部作為國家政府部門,理論上其信用資質(zhì)應(yīng)不差于政策性銀行,其風(fēng)險資產(chǎn)權(quán)重可能為零,因此跟金債35~40bp的利差仍具有一定下滑空間。
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