主題：寶鋼漲盤出臺(tái) 市場(chǎng)切忌盲目追漲

新一年度全球海運(yùn)鐵礦石價(jià)格上漲６５％的“標(biāo)桿價(jià)”已經(jīng)達(dá)成。“寶鋼價(jià)格”被稱作中國鋼材市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。市場(chǎng)普遍關(guān)注中國最大鋼鐵企業(yè)寶鋼今年二季度價(jià)格方案的內(nèi)容。。

　　２５日中午，寶鋼二季度價(jià)格終于出臺(tái)。不出所料，這是一個(gè)“普漲盤”，主要鋼材品種噸價(jià)出現(xiàn)了５００元至１０００元的不同漲幅。但仔細(xì)分析，在市場(chǎng)最為關(guān)注的鋼材品種上，寶鋼價(jià)格漲幅低于市場(chǎng)預(yù)期。市場(chǎng)人士認(rèn)為，這是一個(gè)相對(duì)比較“理性”的漲盤。這也提醒市場(chǎng)，不要盲目“追漲”，漲得太急不利于整體產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

　　“漲得沒有市場(chǎng)預(yù)期猛”

　　
　　
　　在寶鋼與巴西礦業(yè)巨頭達(dá)成年度礦價(jià)的前后，市場(chǎng)十分關(guān)注寶鋼二季度價(jià)格的制定，因?yàn)閺闹锌梢远嗌佟疤矫鳌眹鴥?nèi)鋼鐵業(yè)“轉(zhuǎn)移”成本壓力的“尺度”。

　　２５日中午，寶鋼股份公司向客戶下發(fā)了今年二季度鋼品價(jià)格的調(diào)整通知。從這份通知中可以看到，鋼坯基價(jià)每噸上漲６００元至７００元，線材噸價(jià)上漲６００元至８００元，普碳熱軋產(chǎn)品噸價(jià)上漲５００元，普通冷軋板噸價(jià)上調(diào)８００元，熱鍍鋅產(chǎn)品噸價(jià)普遍上調(diào)１０００元。其他電鍍鋅、寬厚板、電工鋼、鋼管等品種噸價(jià)漲幅都在５００元至８００元之間。

　　市場(chǎng)分析人員白睿對(duì)記者說，寶鋼“開出漲盤”是預(yù)料之中的，市場(chǎng)關(guān)心的是寶鋼“到底漲多少”。從這份價(jià)格方案中可以看出，寶鋼的定價(jià)綜合考慮了國內(nèi)外鋼價(jià)關(guān)系、鐵礦石漲價(jià)因素的轉(zhuǎn)移以及對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)的引導(dǎo)等多個(gè)方面。

　　市場(chǎng)比較關(guān)注寶鋼價(jià)格中的熱軋板和冷軋板兩個(gè)品種。據(jù)白睿介紹，此前市場(chǎng)一度傳出寶鋼普碳熱軋產(chǎn)品噸價(jià)可能上漲８００元，普通冷軋板將上漲１０００元以上。但實(shí)際的價(jià)格方案中此兩項(xiàng)價(jià)格都“低于市場(chǎng)預(yù)期”。而且，寶鋼是國內(nèi)少數(shù)季度定價(jià)的鋼企，價(jià)格一季不變。在今年一季度的定價(jià)中，寶鋼平均漲幅僅５％左右，二季度價(jià)格中還包含了“回補(bǔ)”因素。這些都需要市場(chǎng)在“價(jià)格參考”時(shí)充分考慮。

　　“漲得太快沒好處”

　　礦價(jià)大漲６５％正在引發(fā)國內(nèi)鋼材市場(chǎng)的一輪“漲價(jià)潮”。在大多數(shù)市場(chǎng)人士眼中，鋼價(jià)上漲不可避免，但“漲得太急”值得關(guān)注。

　　國內(nèi)鋼鐵研究機(jī)構(gòu)“鋼之家”負(fù)責(zé)人吳文章說，近期全球鋼價(jià)普遍上漲。今年１月份國際市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格已漲至每噸７００美元，較去年１２月份上漲了１００美元。全球鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)達(dá)成后，日本主流鋼廠及世界最大鋼企米塔爾－阿賽洛公司等都出臺(tái)了價(jià)格上漲的方案。從國內(nèi)來看，鋼鐵業(yè)成本上升，鋼鐵產(chǎn)能釋放受限，下游產(chǎn)業(yè)存在承受空間，所以鋼價(jià)出現(xiàn)一定漲幅是必然的。

　　但是“我的鋼鐵”咨詢機(jī)構(gòu)研究人員汪建華注意到，近期國內(nèi)現(xiàn)貨鋼材價(jià)格上漲“未免太急”。春節(jié)過后一開市，市場(chǎng)上螺紋鋼和熱軋卷噸價(jià)就出現(xiàn)５０元至１００元的漲幅。而在剛過去的一周內(nèi)，大部分鋼品噸價(jià)又出現(xiàn)了２００元至５００元的漲幅。一些品種的價(jià)格漲幅已達(dá)到甚至超出了鐵礦石漲價(jià)導(dǎo)致的成本增長幅度。

　　白睿認(rèn)為，由于價(jià)格漲得太急，“終端需求打不開”。貿(mào)易商產(chǎn)生“惜售”心理，有貨不賣，不少終端用戶“想買買不到”。此外，市場(chǎng)內(nèi)貿(mào)易商之間“搬磚頭”現(xiàn)象很盛，而終端用戶對(duì)鋼價(jià)難有穩(wěn)定預(yù)期，只能放緩采購節(jié)奏。所以近期市場(chǎng)的特征是“終端交易少，中間交易多”。這樣容易傳導(dǎo)不真實(shí)的市場(chǎng)供求信息，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定“沒有好處”。

　　上下游利益協(xié)調(diào)需加強(qiáng)

　　２５日寶鋼漲盤出臺(tái)后，市場(chǎng)沒有出現(xiàn)過度“追漲”情況，而是在“吸收”寶鋼價(jià)格中的理性成分。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，全天市場(chǎng)鋼價(jià)基本與上周末持平，價(jià)格漲勢(shì)出現(xiàn)減緩的苗頭。

　　據(jù)鐵礦石問題專家劉永順的分析，雖然全球海運(yùn)鐵礦石新一年度將漲價(jià)６５％，但對(duì)現(xiàn)貨鐵礦石的價(jià)格影響不會(huì)很大。從成本變動(dòng)、市場(chǎng)需求及產(chǎn)能釋放等各方面綜合分析，今年鋼材市場(chǎng)總體而言應(yīng)是相對(duì)穩(wěn)定的。

　　市場(chǎng)研究人員汪建華認(rèn)為，在鋼鐵成本轉(zhuǎn)移的過程中，應(yīng)該建立起有效的上下游產(chǎn)業(yè)利益協(xié)調(diào)機(jī)制，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)可以出面組織上下游的協(xié)商交流，在鋼鐵業(yè)的成本轉(zhuǎn)移和下游造船、家電、機(jī)械、汽車等不同行業(yè)的承受能力之間尋找平衡點(diǎn)。同時(shí)，國內(nèi)鋼企也要進(jìn)一步擴(kuò)大直銷比例，與長期客戶進(jìn)一步建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立市場(chǎng)波動(dòng)中的長期戰(zhàn)略平衡機(jī)制，漲跌補(bǔ)差讓利，實(shí)現(xiàn)長期利益的穩(wěn)定。

　　
　　寶鋼與巴西礦業(yè)巨頭達(dá)成2008年度鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格

　　
　　新華網(wǎng)上海２月２２日電（記者李榮）作為中國鋼廠談判代表的寶鋼集團(tuán)２２日１７時(shí)發(fā)布消息說，寶鋼與世界最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司就２００８年度國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)達(dá)成了一致，巴西南部系統(tǒng)粉礦價(jià)格上漲６５％。

　　此次寶鋼代表中國鋼廠達(dá)成的礦價(jià)結(jié)果，與１８日晚間日本最大鋼廠新日鐵公司聯(lián)合韓國浦項(xiàng)公司與巴西淡水河谷公司達(dá)成的礦石基準(zhǔn)價(jià)是相同的。這一結(jié)果已為日本其他鋼廠及歐洲的德國蒂森克虜伯公司和意大利鋼廠所接受。

　　
　　特大增倉大資金瘋狂追捧寶鋼等五只股票(名單)

　　
　　周四滬深兩市跳空低開,盤中震動(dòng)幅度較大,權(quán)重股表現(xiàn)疲軟,但小盤和二、三線股熱情不減,量能保持相對(duì)穩(wěn)定。從對(duì)上證指數(shù)的影響來看,寶鋼股份和武鋼股份排在滬市總市值增長榜前列,分別為市場(chǎng)提供了2.43和1.03點(diǎn)的上升動(dòng)能,排在市值縮減榜前列的是中國石化和工商銀行,分別為市場(chǎng)提供了11.17和6.28點(diǎn)的回落勢(shì)能。技術(shù)上，滬指收于年線之上,阻力位在4598.76點(diǎn)附近,ADR(10)為1.415處于正常區(qū)域,MACD（DIFF:-136.79、DEA：-158.78）紅色柱線數(shù)值增長為43.98。滬指收于4527.18點(diǎn),漲幅-0.87%,成交金額1011.53億元，對(duì)比周三縮減-12.90％,滬深兩市流通A股平均股價(jià)為14.72元(不含停牌和限售股市值),較周三縮減0.05元。滬市Ａ股上漲524家，下跌259家；深圳Ａ股上漲410家，下跌201家。A股市場(chǎng)非S及非ST類個(gè)股有15家漲停,無個(gè)股跌停;S及ST類個(gè)股有14家漲停，有1家個(gè)股跌停。

　　
　　寶鋼與中海運(yùn)聯(lián)手增強(qiáng)鐵礦石運(yùn)力

　　
　　21日，中國最大的船舶運(yùn)輸集團(tuán)———中國海運(yùn)總公司和最大的鋼鐵企業(yè)———寶鋼集團(tuán)簽署協(xié)議，建立合資公司，增強(qiáng)鐵礦石自運(yùn)能力。

　　昨天，雙方簽訂《合資框架協(xié)議》和進(jìn)口鐵礦石長期運(yùn)輸《包運(yùn)合同》。據(jù)協(xié)議，雙方在多年運(yùn)輸合作基礎(chǔ)上，以資產(chǎn)為紐帶組建合資公司，新組建的合資公司將為寶鋼集團(tuán)提供2艘30萬噸級(jí)和4艘23萬噸級(jí)大型礦砂船承運(yùn)進(jìn)口鐵礦石，到2015年末合資公司總運(yùn)力將達(dá)到300萬載重噸左右。





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